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東風多利卡D9純電動12方壓縮式垃圾車  

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車輛圖片

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參數配置

車輛信息

??產品亮點

01車輛外觀

弧形箱體(帶邊梁),采用特種鋼板制作,箱體底板5mm、邊板4mm,整體式側板,大R角成型,頂面為圓弧曲面,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。

02車輛底盤

采用東風多利卡D9純電動底盤,配備寧德時代(CATL)磷酸鐵鋰電池,能量密度高,壽命長,安全可靠,環境適應性好。電池組防護等級最高達到IP68,電機及控制器防護等級達到IP67,確保整車安全。


03車輛上裝

1、液壓傳動系統介紹

A、液壓油缸采用國內知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌,國內主流環衛車油缸供應商,油缸所有密封件采用英國進口HALLITE品牌,確保油缸使用壽命。

B、液壓油泵采用合肥長源/合肥皖液生產的鋁合金齒輪泵,性能穩定,可靠性高。

C、多路換向閥采用揚州中梅、湖南鴻輝、上海強田、意大利HC等品牌,國內環衛車主流配套廠家。

D、液壓管路采用國內知名品牌,鋼管為徐州全球通,軟管為廣州天河。

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2、電氣控制系統介紹

系統采用模塊化設計思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關傳感器、車體線束五部分組成,各部件之間通過航空插件,汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高,系統簡練,安裝方便,接線簡單,簡化系統,防護等級高,耐水,耐腐蝕,IP67防護等級,9~36VDC寬工作電壓范圍,單個按鍵壽命100萬次以上,已在工程機械、環衛機械業內廣泛應用,可靠性高,性能穩定,具有背光功能,方便夜晚作業,美觀大方。

上裝線束采用一體化設計,可靠性高,安裝、布線方便,汽車、工程機械線束專業制造商生產,垃圾壓縮車專業導通檢測臺,正確率100%,滿足QC/T29106-2014汽車線束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。


3、工作裝置

不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、擺臂垃圾斗(3000L)。

04工藝特點

1、箱體結構??垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面采用縱向無拼焊工藝的整板制作,側板上下加強梁與側板整體成型,采用專用設備冷彎成型,大R角成型,提高了剛性,側板縱向無焊縫,有效避免了傳統拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷,頂面為圓弧曲面,箱體底板與箱體側板采用先進的拼焊工藝,避免了傳統焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現象,箱體前下部設置有大容量污水收集箱,提高了車輛污水儲存能力,整體箱體外形美觀,重量輕,受力好,不易變形。


2、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構成,推鏟兩側及頂部安裝有可調節的密封條,確保推鏟與箱體間隙,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底。


3、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型,下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填裝器內部污水流入下部污水儲存箱,避免運輸過程中污水灑漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱,污水箱有兩個大口徑污水排放口;滑板兩側采用整體尼龍滑塊,具有自潤滑性,穩定性高,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加強處理,結構牢固,重量輕。


4、翻轉機構采用折彎材料和型材拼焊而成,結構牢固,外形美觀。


5、油缸支座,垃圾桶提升構件,卡桶導向板,連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型,結構牢固,不易斷裂。


箱體有效容積

12m3

箱體外形

弧形

箱體材料

邊4mm底5mm

箱體材質

T420(特種鋼)

壓縮比

≥2.5

填裝器有效容積

≥1.5m3

裝填循環一次時間

≤25s

推卸垃圾時間

≤45s

**方式

自動、手動

液壓系統**壓力

18MPa

多路換向閥

揚州中梅

液壓油泵

合肥長源

液壓油缸

廈門銀華/煙臺未來

油管

天河

電磁氣閥

百靈氣動

**系統

CAN-BUS總線**

舉升油缸平衡閥

意大利進口

發動機功率**

全自動**

翻轉機構

標配2個240L翻轉機構

選裝多種工作裝置

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  售后服務

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